力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠商-河北液壓缸廠商
威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地(di)址：山(shan)東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液(ye)壓(ya)(ya)系統控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控制(zhi)管路中節(jie)流阻(zu)力(li)(li)可能過大，流量閥調節(jie)不(bu)當，控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)合適，壓(ya)(ya)力(li)(li)源受(shou)到干擾。此時應檢查控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調節(jie)到系統的規定值。
(4)液壓系統中(zhong)(zhong)進(jin)入空氣。主要是因為系統中(zhong)(zhong)有(you)泄漏發生(sheng)。此(ci)時應(ying)檢(jian)查液壓油(you)箱的液位，液壓泵吸油(you)側的密封件(jian)和管(guan)接頭，吸油(you)粗濾器(qi)是否太臟。若如(ru)此(ci)，應(ying)補充(chong)液壓油(you)，處理密封及管(guan)接頭，清(qing)洗(xi)或更換粗濾芯。
密封不良
密封不良(liang)會引(yin)起外泄漏和內泄漏。產生密封不良(liang)的原因(yin)有：
1、裝配不當，密(mi)封件發生破損；
2、裝配(pei)精(jing)度差，間隙(xi)太(tai)大，密封件被(bei)擠出而損壞；
3、密封件急劇磨損，失去密封作(zuo)用；
4、密(mi)封圈方向(xiang)裝反(密(mi)封圈唇邊面向(xiang)壓力油(you)一方)，密(mi)封功能失效；
5、密封結構不合理(li)，壓力超過(guo)額定(ding)值，失去(qu)密封功效。
連接處結合不良
連(lian)接處結合不良(liang)主要引起外泄(xie)漏，產生結合不良(liang)的(de)原因有：
1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓(shuan)連(lian)接時，螺(luo)栓(shuan)緊固不(bu)良，結合(he)部分的毛刺(ci)、裝配(pei)毛邊引起結合(he)不(bu)良；端面O形密(mi)封圈有配(pei)合(he)間隙；
2、缸筒與端蓋用螺(luo)紋連(lian)接時，緊固(gu)端蓋時未達到額(e)定(ding)扭矩或密封圈密封性能(neng)不好；
3、液壓(ya)缸(gang)進油管口(kou)因管件振動(dong)而引起管口(kou)松動(dong)。
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速(su)上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密(mi)封(feng)的下行作用，串漏形成
2.密封環未設(she)計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有(you)泄(xie)壓(ya)槽，油液通過泄(xie)壓(ya)槽，填充(chong)溝槽從(cong)而(er)壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速(su)度太(tai)快
2.有(you)偏心運(yun)動(dong)
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安(an)裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不(bu)合理導致壓縮率太(tai)大(da)：沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱量及(ji)化學介(jie)質引起(qi)的變形，或由(you)于(yu)壓力(li)過大(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到材料由于溫(wen)度及化學(xue)介質引起的(de)變形(xing)
